Calea Ferată a Moldovei prelungește concediul forțat pentru 600 de angajați
Directorul CFM, Serghei Cotelnic, a explicat că prelungirea șomajului tehnic se datorează scumpirii motorinei și dificultăților financiare ale companiei. „Astăzi, CFM nu își mai poate permite să acumuleze datorii. Așadar, încă o lună vom fi nevoiți să mai stăm în șomaj tehnic. După 30 aprilie, toate cele patru luni pe care le-am avut la dispoziție se încheie și sperăm ca până atunci situația de pe piața carburanților să se stabilizeze”, a precizat Serghei Cotelnic.
În timp ce 600 dintre angajați vor continua să stea acasă în concediu forțat, alți 600 vor reveni la lucru. Directorul susține că această măsură este o alternativă la concedierile masive și face parte din procesul de reformă prin care trece instituția. Aprilie este estimată să fie ultima lună în care jumătate din angajați beneficiază de această formă de concediu.
Șomajul tehnic a fost introdus la sfârșitul anului 2025, pe fondul crizei financiare severe din companie, care s-a manifestat prin restanțe salariale, lipsă de lichidități și o scădere accentuată a volumului de transport. Problemele financiare ale CFM datează încă din 2009, când transportul de mărfuri a scăzut de peste două ori, iar situația s-a agravat în 2016 și în 2022, când tranzitul feroviar prin Ucraina a fost redus semnificativ după închiderea portului Odesa.
Acest declin continuu a redus veniturile CFM și a cauzat întârzieri majore la plata salariilor. La momentul actual, angajații au început să primească salariile pentru luna februarie. În 2023, restanțele salariale depășeau 200 de milioane de lei, iar în prezent acestea s-au redus la aproximativ 50 milioane de lei, în condițiile în care la întreprindere lucrează circa 3.500 de persoane. Totuși, angajații primesc încă salariile cu un decalaj semnificativ, acestea pentru luna martie plătindu-se abia pentru luna decembrie anului precedent.
Pentru a atenua situația financiară, CFM a vândut prin licitații vagoane vechi și piese de schimb în 2025. În același an, compania a trecut printr-un proces de reorganizare care a condus la concedierea a peste 2.000 de angajați în încercarea de a stabiliza situația economică și a plăti datoriile acumulate.
