Guvernul va elabora un regulament unic pentru parcările din Moldova
Guvernul Republicii Moldova pregătește un regulament-cadru care va uniformiza reglementările privind parcările în întreaga țară, oferind autorităților locale instrumentele necesare pentru o gestionare eficientă a spațiului public. Deputatul Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Alexandr Trubca, a anunțat la 28 aprilie, în cadrul unei conferințe de presă, că noul cadru legislativ va fi finalizat în cel mult șase luni.
Această inițiativă vine pentru a elimina ambiguitățile juridice și interpretările divergente care au împiedicat până acum o reglementare clară a problemelor legate de parcări, atât în capitală, cât și în alte localități ale țării. Trubca a explicat că va fi modificat și Codul contravențional pentru a introduce sancțiuni clare, prevenind dezbaterile legate de aplicarea amenzilor în cazul încălcării regulilor de parcare.
“Ne dorim să trecem peste disputele politice și să oferim soluții funcționale fără loc de interpretări”, a declarat deputatul. Astfel, responsabilitatea asigurării parcărilor rămâne la nivel local, însă Guvernul va asigura un cadru obligatoriu aplicabil în toate localitățile. Deputatul a subliniat că problema principală nu constă în sancțiuni, ci în lipsa de infrastructură și administrare eficientă a locurilor de parcare.
În acest sens, Alexandr Trubca a criticat conducerea Primăriei Chișinău, în special pe primarul general Ion Ceban, exprimându-și îndoielile cu privire la capacitatea administrației locale de a amenaja și gestiona parcările necesare chișinăuienilor în termenul dat. El a apreciat că problema este una de competență locală, iar transferul responsabilității către autoritățile centrale reprezintă o ascundere a incapacității administrației municipale.
Consilierul municipal PAS Dumitru Ivanov a confirmat că un regulament privind parcările la nivelul Primăriei Chișinău există, fiind consultat public în 2024, dar nu a fost până acum adoptat. Acesta a cerut Primăriei să inventarieze terenurile disponibile pentru parcări, să creeze un plan de dezvoltare pe termen lung, să implementeze proiecte tip „park and ride” și să adopte un regulament funcțional, însoțit de un sistem digital de plată și de un registru public al parcărilor. Ivanov a subliniat că este nevoie de o întreprindere municipală dedicată gestionării unice a parcărilor și mobilității urbane, deoarece structura actuală nu oferă eficiența necesară.
Din partea Primăriei Chișinău, reprezentanții nu au oferit un răspuns oficial la acuzațiile formulate de reprezentanții PAS. În plus, șeful interimar al Direcției Generale Mobilitate Urbană (DGMU), Dorin Ciornîi, a declarat că inițiativa privind perceperea taxelor pentru parcările din municipiu este blocată din cauza unor lacune legislative care împiedică aprobarea regulamentului în Consiliul Municipal.
Primăria a anunțat anul trecut că în 2026 va amenaja cel puțin trei parcări de tip „park and ride” la intrările în Chișinău, pentru a descuraja traficul în oraș, însă implementarea reală întârzie din cauza problemelor legislative și administrative. Astfel, Guvernul intervine pentru a oferi un cadru armonizat care să faciliteze gestionarea locurilor de parcare la nivel național.
