Salariații „Calea Ferată din Moldova” revin la muncă după cinci luni în șomaj tehnic

CFM este o companie strategică pentru Republica Moldova, unde sunt angajați circa 3.500 de lucrători, dar care se confruntă de ani buni cu dificultăți economice majore. Problemele au început încă din 2009, când volumul transporturilor de mărfuri s-a redus la jumătate, iar declinul a fost accentuat în 2016. În 2022, situația a devenit și mai gravă, când traficul feroviar prin Ucraina a scăzut semnificativ ca urmare a închiderii portului Odesa.

Aceste evoluții au avut impact direct asupra veniturilor CFM, ceea ce a dus la întârzieri serioase în plata salariilor angajaților. La finalul anului trecut, restanțele salariale depășeau 200 de milioane de lei. În prezent, datoriile către personal sunt estimate la 50 de milioane de lei, iar angajații primesc încă salarii întârziate, fiind plătiți deocamdată pentru luna decembrie a anului precedent.

Pentru a stabiliza situația financiară, Guvernul Republicii Moldova a aprobat o reorganizare a companiei, care prevede divizarea acesteia în două entități separate: una responsabilă de transportul de pasageri și mărfuri și alta care să gestioneze infrastructura feroviară. Această restructurare a vizat reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței operaționale.

În 2025, peste 2.000 de angajați au fost concediați ca parte a procesului de reorganizare. De asemenea, CFM a organizat licitații pentru vânzarea unor vagoane și piese vechi, cu scopul de a aduna fonduri pentru a achita parțial datoriile salariale acumulate.

În ciuda acestui context dificil, directorul Serghei Cotelnic subliniază că s-a reușit plata integrală a restanțelor salariale acumulate până în prezent, iar revenirea metrului la muncă este un pas important în redresarea situației întreprinderii, cu speranța unui viitor mai stabil pentru angajați și industria feroviară moldovenească.

restanțe salariale achitate, reorganizare CFM, redresare financiară feroviară