Guvernul aprobă 300 mil. lei pentru modernizarea căilor ferate din Moldova
Procesul de reorganizare a Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Republica Moldova” (CFM) a început în februarie 2024 și presupune separarea clară între administrarea infrastructurii feroviare și activitatea operațională, o directivă menită să alinieze sectorul feroviar moldovean cu practicile europene. Finalizarea acestei reorganizări va conduce la crearea a două entități juridice distincte, una de administrare a infrastructurii și alta de operare a transportului.
Vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, a subliniat că proiectul aprobat permite Guvernului să încheie contractele multianuale pentru administrarea infrastructurii feroviare și pentru prestarea serviciilor publice de transport feroviar de pasageri chiar înainte de încheierea procesului de reorganizare. Aceste contracte vor asigura finanțarea lucrărilor de întreținere, reparații și extindere a infrastructurii feroviare, precum și suportul pentru dezvoltarea serviciilor în funcție de cerințele utilizatorilor.
Această reformă este parte a procesului de armonizare a legislației naționale cu normele Uniunii Europene, reflectând angajamentele asumate de Moldova în drumul său de aderare la UE. Prin separarea între infrastructură și servicii, Moldova urmează modelul european, asigurând o transparență mai mare, posibilitatea accesului operatorilor privați la infrastructură și facilitarea atragerii fondurilor externe necesare reconstrucției căilor ferate.
Includerea Republicii Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) în anul 2024 oferă oportunitatea de a accesa noi investiții majore în modernizarea sectorului feroviar. Această integrare europeană este văzută ca un impuls esențial pentru dezvoltarea durabilă și competitivă a transportului feroviar moldovean.
Guvernul a decis, de asemenea, înființarea Societății pe Acțiuni CFM „Pasageri și Marfă”, un agent economic de stat administrat de Agenția Proprietății Publice (APP). Directorul APP, Roman Cojuhari, a explicat că infrastructura fizică – șine, gări, terenuri și instalații principale – va rămâne în administrarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova”, care gestionează bunuri de interes public. În schimb, operațiunile cu trenuri și transportul de pasageri și marfă vor fi gestionate separat de noua societate, facilitând astfel o gestiune mai eficientă și specializată a activităților feroviare.
Această reorganizare și finanțare strategică vizează transformarea sectorului feroviar din Moldova într-un sistem modern, eficient, deschis investițiilor și pregătit pentru integrarea deplină în piața europeană a transporturilor.
