Atacurile ucrainene amenință colapsul logistic al armatei ruse din Crimeea
Crimeea, fiind o peninsulă înconjurată aproape în totalitate de apă, este dependentă de câteva rute terestre principale pentru aprovizionare. „Este înconjurată de apă aproape din toate părțile, iar accesul terestru este limitat la câteva drumuri”, explică Leșcu, subliniind astfel natura vulnerabilității logistice a teritorului ocupat.
Conform analistului, Ucraina a început să lovească intenționat infrastructura critică abia după ce a dezvoltat mijloace tehnice adecvate, cum ar fi producția în masă de drone cu rază medie și rachete de croazieră. Aceste capabilități noi le permit forțelor ucrainene să vizeze cu precizie nodurile cheie din sistemul logistic rusesc.
Un exemplu concret este podul de la Ciongar, una dintre cele două căi principale din nordul Crimeei, care a fost avariat și a dus la suspendarea traficului. „Traficul a fost redirecționat prin Armeansk, dar acesta este mai îndepărtat și nu poate face față volumului crescut de transport”, menționează expertul, adăugând că în zonă au început ambuteiajele pentru camioanele mari.
Loviturile nu se opresc aici. În noaptea de 11 iunie, dronele ucrainene au atacat și podurile peste Canalul Crimeii de Nord situate în zona Armeansk-Perekop. Evaluările preliminare indică faptul că toate principalele drumuri rutiere care conectează Crimeea cu regiunea Herson sunt afectate, ceea ce agravează izolarea peninsulei.
Artur Leșcu punctează faptul că rutele alternative de aprovizionare, precum transportul maritim sau traversarea cu feribotul prin Kerci, sunt, de asemenea, compromise. Flota rusă a Mării Negre a fost retrasă parțial din Crimeea, fiind supusă unor atacuri constante, iar portul Kerci este vizat frecvent de lovituri, reducând astfel opțiunile logistice ale Moscovei.
Ca ultimă rezolvare, armata rusă ar putea recurge la aprovizionarea aeriană, însă aceasta este costisitoare și insuficientă pentru a susține cerințele logistice ale forțelor de ocupație. „Volumul transportului aerian este mult mai mic și nici siguranța acestei rute nu este garantată”, avertizează expertul.
Situația deja se reflectă în peninsulă prin probleme reale privind aprovizionarea cu bunuri de bază și combustibil. Leșcu precizează că există un deficit grav de carburanți, care sunt distribuiți acum printr-un sistem de cartelă și cod QR, iar magazinele se confruntă cu rafturi goale. Izolarea progresivă a Crimeei subliniază eficiența strategică a atacurilor ucrainene asupra infrastructurii ruse de aprovizionare.
